Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-17
Глава I. Национальность морского судна и вопросы его регистрации
§ 1. Понятие и значение национальности морского судна . . . . . . . . . . .18-25
§ 2. К истории вопроса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-35
§ 3. Условия предоставления национальности морскому судну и их значение
(регистрация, судовые документы, право на флаг) . . . . . . . . . . . . . .35-49
§ 4. Необходимость обеспечения реальной связи между судном и государством
флага . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49-61
Глава II. Проблема регистрации морского судна по национальному
законодательству и принцип реальной связи
§ 1. Законодательство СССР и других социалистических стран . . . . . . . . 62-83
§ 2. Законодательство развитых капиталистических стран . . . . . . . . . . 83-94
§ 3. Законодательство развивающихся стран, не содержащее условий открытой
регистрации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94-105
§ 4. Законодательство стран открытой регистрации . . . . . . . . . . . . 105-120
Глава III. Регистрация морского судна и принцип реальной связи
по международному праву
§ 1. Рассмотрение проблемы регистрации морского судна и принципа реальной
связи в ЮНКТАД (Конференции ООН по торговле и развитию) . . . . . . . . .121-128
§ 2. Проблема регистрации морского судна и принципа реальной связи на
Конференции ООН по условиям регистрации судов 1984 - 1986 гг . . . . . . 129-141
§ 3. Анализ положений Конвенции ООН об условиях регистрации судов 1986 г
и ее значение в упорядочении международного судоходства . . . . . . . . .142-159
Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160-167
Список литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168-191