Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Глава I. Правовое обеспечение безопасности движения и эксплуатации транспорта
на метрополитене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
§ 1. Организационное и нормативное обеспечение безопасной работы
метрополитена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
§ 2. Понятие и система преступлений, посягающих на безопасную работу
метрополитена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Глава II. Характеристика объективных признаков нарушения правил безопасности
движения и эксплуатации транспорта на метрополитене . . . . . . . . . . . . . 36
§ 1. Объект преступления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
§ 2. Действие или бездействие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
§ 3. Последствия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
§ 4. Причинная связь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95
Глава III. Субъективные признаки нарушения правил безопасности движения
и эксплуатации транспорта на метрополитене . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
§ 1. Вина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
§ 2. Мотив и цель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
§ 3. Субъект преступления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
Глава IV. Проблемы квалификации и наказания . . . . . . . . . . . . . . . . .147
§ 1. Проблемы квалификации нарушений правил безопасности движения
и эксплуатации транспорта на метрополитене . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
§ 2. Практика назначения наказания и проблемы построения санкций за нарушение
правил безопасности движения и эксплуатации транспорта . . . . . . . . . . . 163
Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Библиография . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185