Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Глава 1. Становление законодательства о морском страховании грузов в России . 12
§ 1. Развитие законодательства о морском страховании грузов
в Российской Империи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
§ 2. Морское страхование грузов в дореволюционных проектах
Гражданского уложения и Уложения о торговом мореплавании . . . . . . . . . . .18
§ 3. Развитие законодательства о морском страховании грузов
в советский период истории России . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
§ 4. Развитие законодательства о морском страховании грузов
в новейший период истории России . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Глава 2. Становление законодательства о морском страховании
грузов в странах общего права . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Глава 3. Полисные условия отечественных и англосаксонских
страховщиков при морском страховании грузов . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Глава 4. Страховой интерес при морском страховании грузов . . . . . . . . . . 63
§ 1. Страховой интерес в законодательстве России и стран общего права . . . . 63
§ 2. Отечественная и англосаксонская правовая доктрина
о страховом интересе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
§ 3. Носители страхового интереса при морском страховании грузов . . . . . . .94
§ 4. Типовые условия поставок и страховой интерес . . . . . . . . . . . . . .100
Глава 5. Морские убытки и страховое возмещение при морском
страховании грузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
§ 1. Морские убытки и их возмещение при страховании грузов . . . . . . . . . 111
§ 2. Общие правила для определения размера страхового возмещения
при морском страховании грузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
§ 3. Определение размера страхового возмещения за убытки
от частной аварии и полной гибели груза . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Библиография . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152