Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Глава I. Моделирование как метод криминалистической реконструкции
при расследовании дорожно-транспортных происшествий . . . . . . . . . . . . . 11
§ 1.1. Общие положения расследования дорожно-транспортных происшествий . . . .11
§ 1.2. Специфика расследования дорожно-транспортных происшествий произошедших
при неочевидных обстоятельствах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
§ 1.3. Возможности моделирования условий и элементов дорожно-транспортных
происшествий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
§ 1.4. Место дорожно-транспортного происшествия как источник исходных данных
для реконструкции механизма происшествия . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Глава II. Экспериментальные исследования и методики реконструкции элементов
механизма дорожно-транспортных происшествий . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
§ 2.1. Установление скорости и направления движения транспортного средства
по характеру рассеивания осколков стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
2.1.1. Экспериментальные исследования характера рассеивания осколков стекла
при столкновении транспортного средства с преградой . . . . . . . . . . . . . 73
2.1.2. Методика установления скорости и направления движения транспортного
средства по характеру рассеивания осколков стекла . . . . . . . . . . . . . . 96
§ 2.2. Установление скорости и направления движения транспортного средства
по следам выпадения груза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
2.2.1. Экспериментальные исследования следов от грузов, выпавших
из транспортных средств . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
2.2.2. Методика установления скорости и направления движения транспортного
средства по следам выпавшего груза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
§ 2.3. Определение возможности зрительного восприятия дорожной обстановки
в условиях дождя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
2.3.1. Возможности моделирования условий видимости при дожде . . . . . . . . 128
2.3.2. Методика моделирования условий дождя при движении транспортного
средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Список литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
Приложения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170