Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1. Причинный комплекс неосторожных преступлений на воздушном транспорте
российской федерации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
1.1. Криминологическая характеристика особенностей функционирования
авиатранспортной системы РФ в условиях рыночной экономики . . . . . . . . . . 16
1.2. Личностные факторы авиационного специалиста в системе детерминации
неосторожных преступлений на воздушном транспорте . . . . . . . . . . . . . . 39
1.3. Организационно-управленческие o факторы неосторожных преступлений
на воздушном транспорте . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
2. Перспективные методы предупредительного воздействия на факторы
неосторожной авиационной преступности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
2.1. Современные проблемы предупреждения неосторожных преступлений в авиации
России . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
2.2. Эргономические методы предупреждения неосторожных преступлений
в области воздушных перевозок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
2.3. Криминологическая характеристика государственного контроля
за безопасностью полетов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
3. Эффективность использования методов авиационной эргономики в сфере
противодействия неосторожной авиационной преступности . . . . . . . . . . . .140
3.1. Критерии эффективности применения эргономических методов
в предупреждений неосторожных авиационных преступлений . . . . . . . . . . . 140
3.2. Приоритетные направления совершенствования системы профилактики
и предупреждения неосторожных преступлений в авиации России . . . . . . . . .156
Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Список использованной литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174