Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Глава I. Некоторые тенденции в развитии современных международных воздушных
сообщений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
роль гражданской авиации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Развитие международных воздушных сообщений СССР . . . . . . . . . . . . . . . 20
Характер и основное содержание соглашений о воздушном сообщении . . . . . . . 23
Право на осуществление полетов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Коммерческие права при осуществлении международных полетов . . . . . . . . . .26
Особенности регулирования коммерческих прав капиталистическими странами . . . 30
Система коммерческих соглашений между авиапредприятиями . . . . . . . . . . . 35
Эксплуатация авиапредприятиями воздушных линий . . . . . . . . . . . . . . . .37
роль ИАТА во взаимоотношениях между авиапредприятиями . . . . . . . . . . . . 39
Деятельность “Аэрофлота” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

Глава II. СССР – член ИКАО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Что такое ИКАО? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Цели и сфера деятельности ИКАО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Особенности устава ИКАО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Суверенитет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Территория . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Гражданские и государственные воздушные суда . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Регулярные и нерегулярные воздушные сообщения . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Правила международных полетов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Каботаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
требования к воздушным судам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Технические регламенты в международном воздушном праве . . . . . . . . . . . .67
Образование, вступление в силу и изменение технических регламентов ИКАО . . . 71
Организационные мероприятия в связи с вступлением СССР в ИКАО . . . . . . . . 81

Глава III. Социалистическая интеграция в области гражданской авиации . . . . .83
Сотрудничество социалистических стран в области гражданской авиации в период
до принятия Комплексной программы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Первое многосторонне соглашение о сотрудничестве между авиатранспортными
предприятиями социалистических стран . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
Перспективы сотрудничества в области гражданской авиации в соответствии
с Комплексной программой социалистической интеграции . . . . . . . . . . . . .94

Глава IV. Научно-технический прогресс и международное воздушное право . . . .100
Сверхзвуковые самолеты и международное воздушное право . . . . . . . . . . . 104
вредное воздействие шума и звукового удара на человека и окружающую среду . .110
Ограничение вредных последствий шума и звукового удара воздушных судов . . . 112
Проблемы возмещения вреда, который может быть причинен шумом
и звуковым ударом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Принцип суверенитета над воздушным пространством в современном
международном праве . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Генезис принципа суверенитета над воздушным пространством . . . . . . . . . .122
Юридическое содержание принципа суверенитета над воздушным пространством . . 128

Глава V. Международно-правовая борьба с актами незаконного вмешательства
в деятельность гражданской авиации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Вмешательство в деятельность гражданской авиации– преступление международного
характера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Международно-правовые нормы, относящиеся к борьбе с вмешательством
в деятельность гражданской авиации, существовавшие до 1971 года . . . . . . .138
Объединение усилий государств в борьбе с воздушным бандитизмом . . . . . . . 140
Инициатива ИКАО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
Гаагская 1970 года и Монреальская 1971 года дипломатические конференции . . .146
Субъекты конвенций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Объекты конвенций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Сфера действия конвенций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Вопросы юрисдикции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Вопросы экстрадиции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
Правовое сотрудничество государств по делам о преступлениях в смысле
Гаагской и Монреальской конвенций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163
Политическое и юридическое значение конвенций . . . . . . . . . . . . . . . .164
Обеспечение безопасности полетов – принцип современного международного
воздушного права . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Вопросы, оставшиеся нерешенными . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170

Примечания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Примечания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183