Предисловие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
I. Структура международного товарообмена и торговый флот, как его орудие . . . 1
II. Условия, благоприятствующие развитию торгового флота . . . . . . . . . . .26
А. Спрос на услуги торгового флота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Элементы спроса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Факторы, способствующие развитию спроса на услуги торгового флота . . . . . . 78
1. Внешние порты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
2. Сеть внутренних, железнодорожных и водяных сообщений . . . . . . . . . . .103
3. Прямые срочные морские сообщения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
4. Борьба из за рынков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Великобритания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Франция . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207
Италия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Австро-Венгрия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Германия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220