Предисловие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Глава I. Монополизация морских перевозок внешнеторговых грузов стран АСЕАН . . .9
§ 1. Роль морского транспорта в экономике развивающихся стран . . . . . . . . . 9
§ 2. Зависимость стран АСЕАН в перевозках национальных внешнеторговых
грузов от судоходных компаний развитых капиталистических стран . . . . . . . . 13
§ 3. Основные судовладельческие конференции в линейных перевозках региона . . .20
§ 4. Ассоциации грузоотправителей стран АСЕАН в борьбе против монополизации
перевозок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
§ 5. Роль аутсайдеров в линейном судоходстве региона . . . . . . . . . . . . . 49

Глава II. Материально-техническая база национального морского транспорта
стран АСЕАН . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
§ 6. Морской транспортный флот и национальные судоходные компании . . . . . . .60
§ 7. Морские порты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
§ 8. Создание судостроительной и судоремонтной промышленности важнейшая
предпосылка развития национального морского флота . . . . . . . . . . . . . . .81

Глава III. Мероприятия по интенсификации развития национального морского
транспорта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
§ 9. Государственное регулирование в области морского судоходства . . . . . . .92
§ 10. Программы пополнения и модернизации флота . . . . . . . . . . . . . . . 107
§ 11. Региональное сотрудничество по вопросам транспортировки грузов морем . .116

Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122
Приложения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128
Список литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155