I. Проблема правового статуса железной дороги
1. Обоснование правового статуса железной дороги . . . . . . . . . . . . . . . 3
2. Правовой статус государственного социалистического предприятия . . . . . . 14
II. Железная дорога - социалистическое государственное предприятие
1. Экономико-правовые признаки железной дороги . . . . . . . . . . . . . . . .30
2. Право оперативного управления имуществом железной дороги (общая
характеристика) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3. Право оперативного управления имуществом промышленных предприятий и
объединений (сравнительная характеристика) . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
4. Особенности права оперативного управления имуществом железной дороги . . . 40
5. Особенности правового режима имущества железной дороги . . . . . . . . . . 47
III. Железная дорога - транспортное объединение (система предприятий)
1. Железная дорога - сложное юридическое лицо . . . . . . . . . . . . . . . . 58
2. Правосубъектность железной дороги - предприятия . . . . . . . . . . . . . .63
3. Правосубъектность железной дороги - транспортного объединения (системы
транспортных предприятий) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70