Часть 1-я
I. Начало судостроения, где его искать? Прибрежные народы, оставившие
следы мореходной деятельности: Ассирия и Вавилон (стр. 4). Китайцы (10)
Финикияне (11). Карфагеняне (15). Египтяне, их судостроение (17). Суда:
речные (21), потешные (23), похоронные (23), военные (24), украшения (27),
суда гиганты (28). Путешествия и открытия (31). Персы (32). Иудеи, Греки
(33). Родосцы, Коринф (35). Афиняне (36). Индия, походы Александра
Великого (38) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
II. Судостроение у древних греков, его начало (41). Главное разделение судов,
название частей судового набора (42). Части: носовая (44), кормовая (45)
Руль (45). Весла (46). Палубы и верхний борт (48). Тараны (49), Эпотиды
(50). Башни (51). Украшения (52). Окраска судов (54). Якоря (55). Канаты
(56). Мачты, реи, паруса, оснастка (56). Разноцветные паруса (58)
Строительные материалы (59). Различие судов по числу рядов весел (60)
Униремы (61). Биремы (63). Триремы и проч. (65). Таблица размеров судов
(70). Спуск кораблей (71). Их скорость (71). Гребля (72). Порядок
управления судами (72). Флотоводцы, командиры судов (72). Подчиненные
лица (73). Божества, морские инструменты (73) . . . . . . . . . . . . . . . . 42
III. Рим. Первый флот Римлян, первые морские победы (75). Суда,
употреблявшиеся Римлянами: Либурны (78). Актуарии (80). Миопароны (81)
Главнейшие эпизоды из морской их истории (82) . . . . . . . . . . . . . . . . 75
IV. Тактика древних народов, абордаж (89). Тараны, копья, дельфины, абордаж
и абордажные крючья, дреки, corvus, палицы, мечи. Приемы маневрирования;
некоторые правила, употреблявшиеся в сражениях. Боевые строи, в которые
строились флоты: строй в одну линию. Строй полукружия, строи porceps,
cuneus (89) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
V. Северные народы. Норманны, краткий исторический очерк их морской
деятельности. Набеги (94). Первые суда Норманнов (97). Древний бот,
найденный в Дании, и подобные же боты, найденные в Великобритании (99)
Суда, употреблявшиеся Норманнами: Дракон (101). Шнеккар (101). Тран (102)
Ковер в Байе, как драгоценный археологический памятник (102). Корабли
из флота Вильгельма Завоевателя. Два рисунка нормандских судов из сочинения
Струтта (104). Штевни на судах, как отличительность внешней конструкции
(104). Внутреннее расположение (105). Украшение и роскошь (105). Руль,
мачты (106). Оснастка и паруса (107). Снасти, флаг, якоря (108). Вооружение
боевое (108). Боевые построения флотов (109). Мореплавание (110). Германцы
(111). Галлы (112). Современное состояние Испании и Португалии (113)
Славяне (113). Британия (114) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Часть 2-я
I. Мореплавание и судостроение в средние века: Греки (119). Германцы, Фризы,
Ганзейский союз (120). Марсель (121). Амальфи, Венеция (122). Генуя (127)
Болонья, Анкона, Пиза (129). Флоренция, Сарацины (130), Турки и Мавры (131)
Испания и Португалия (132). Славяне (132). Франция (134). Англия (135) . . . 119
II. Судостроение и судоходство в средние века. Длинные суда: Дромоны (139)
Памфилы (141). Галеры (141). Галера буцентавр (157). Гондолы (158). Галеры
Фаусто (159). Галеасы (159). Гаты или Каты (161). Шеланды, Гиппагоги и
Шеланды памфилы (161). Уксеры (162). Рамберги (163). Гальоты (163). Пинасы
(164). Бригантины (165). Кастаделлы, фелуки, фрегаты, флейты (165). Фюсты
(166). Баркалоны (166). Турецкие суда: галеры, галеасы, гальоты, бригантины
(166). Саэтты (167). Мавританские уксеры. Турецкие фелуки, фюсты, саики,
каики, кочермы (168). Шиурма (галерный экипаж). Жизнь галерников, описание
очевидца, галерные капитаны и должностные лица, их значение на галере,
напыщенность капитанов. Капитанский смотр галере (168). Украшения, флаги,
гвидоны, щегольство ими, их значение (174) . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
III. Короткие суда: Медленное улучшение судостроения. Значение слова неф
в средние века. Неф, как название судна особого, своеобразного типа (178)
Первые положительные сведения о нефах. Нефы во флоте Людовика IX, их
конструкция, размеры, внутреннее размещение, рангоут. Окраска нефов,
нефы торговые и военные, их боевое вооружение (180). Неф, подаренный
Венецианцами императору Эммануилу Комнену (185). Перевозка на нефах
богомольцев (186). Египетский корабль Иссис (188). Некоторые законы
о числе экипажа и вооружение его на нефах (189). Неф позднейших
времен по введении артиллерии (190). Каракки (192). Несколько сведений
о французских каракках, большой карракон Франциска I (193). Каракка
Генуэзская (195). Гальоны (196). Гальоты (198). Гукоры, марсильяны (199)
Бертоны (200). Маоны, Тариды (200). Карамуссалы, паландры (201). Биландеры,
жермы, полякры, тартаны, барки, баркботы (202). Скафы, коки (203). Фильвы
или копы, буссы (204). Шняки, габары, шебеки (205). Баленеры, карабеллы
(206) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178
IV. Тактика средневекового периода до введения огнестрельного оружия:
тактические приемы, предлагавшиеся Львом VI, Константином Багрянородным
и другими (210). Позднейшие тактические правила, предложенные Пантеро-
Пантера, когда парусные суда включены были в разряд боевых судов (212)
Несколько примеров, где пользовались такими правилами (214). Первое
сочинение о морской тактике Ливейра (216). Истребление королем Ричардом
Сарацинского дромона (217). Водолазы (218). Греческий огонь и употребление
его на военных флотах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210
V. Артиллерия. Первые о ней сведения, медленное введение ее в военных флотах
Причины медленности (220). Артиллерия, впервые поставленная на галерах;
первое артиллерийское морское сражение и его неудача (222). Время, когда
она начала входить во всеобщее употребление на военных судах, правила:
сколько, где какие орудия следует ставить на галерах, нефах и других судах
(222). Снаряды для них. Мортиры (225). Время приспособления артиллерии
на десантных гребных судах, колесные станки (225). Названия и размеры
орудий, употреблявшихся в минувших столетиях (226). Способы заряжания
стрельбы (227). Снаряды. Выдержки из нескольких сражений с артиллерией (227)
Пушка la consulaire, взятая французами в Алжире (228) . . . . . . . . . . . .221
VI. Пираты (229). Флибустьеры (235). Корсары, приватиры, крейсеры (238)
Торг неграми (254). Кораблекрушения (263). Китовая ловля (267). Поверья
моряков (270). Морские законы о наказаниях (283). Сигналы (288) . . . . . . .229
VII. Суда антиевропейские. Общий взгляд на них и подразделение их
по внешнему виду. Суда, употребляемые на прибрежьях различных государств
и на островах разных групп (архипелагов) (292). Африка. Остров Мадагаскар
(293). Азия: Маскат (294). Залив Кутча (296). Острова Мальдивские,
Малабарский берег (297). Лодка султана Траванкорского. Берег
Коромандельский, остров Цейлон, Мадрас (299). Бенгал (302). Берег
Бирманский (304). Сиам (305). Япония (306). Китай (307). Кохинхина (315)
Острова Филиппинские (317). Архипелаг Малайский, остров Суматра, острова
Молуккские (317). Острова Великого океана, общий взгляд на них (323)
Левая группа: Новая Гвинея, Новая Голландия, Новая Зеландия (325). Правая,
или восточная, группа. Мореплаватели, их открывшие. Общий характер
островитян (329). Архипелаг Каролинский (333). Архипелаг Санта-Крус (334)
Новая Ирландия (336). Новая Каледония (336). Архипелаг Вити (336). Архипелаг
Тонга-Табу (337). Архипелаг Таити (340). Архипелаг Помоту (343). Архипелаг
Гавайи (Сандвичев) (334). Северо-западные берега Америки. Полуостров
Камчатка. Острова Алеутские. Гренландия (346). Государства в Южной Америке:
Перу, Чили, Огненная Земля, Рио-де-Лаплата. Бразилия, Уругвай и Аргентинская
республика (351) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292