Предисловие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Чартера, их роль и значение при фрахтовании инотоннажа . . . . . . . . . . . . 7
Вводная часть чартера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Погрузка и разгрузка как условия чартера . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Конструкция парохода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Норма погрузки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Выгрузка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Система фиксирования чартерных норм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Погрузка и выгрузка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Рабочий погожий день . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Контрсталийные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Диспач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Винчмана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Лихтерэж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Шифтингсбордсы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
Сепарация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Денедж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
Нотис . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Очередь к причалу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Портовые сборы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Фрахт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Экстра-страховая премия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Коносаменты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Ледовая оговорка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Забастовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Залоговое право . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Общая авария . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Девиация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82
Ответственность судовладельца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
"Сессер клоуз" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
Оговорка о войне . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95
"Сешен клоуз" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Арбитраж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Брокерская комиссия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Агентирование морских судов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Беломорский лесной чартер Платы торгового мореплавания 1933 г. "Руссвуд" . . 130
Дополнение к чартеру для пропсов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Дополнение к чартеру при фрахтовании тоннажа под балансы из Белого моря . . .144
Балтийский лесной чартер Палаты торгового мореплавания 1926 "Балтвуд" . . . .157
Нефтяной чартер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178
Дополнения при фрахтовании тоннажа для советских фрахтователей . . . . . . . 182
Советский черноморский рудный чартер "Советор" . . . . . . . . . . . . . . . 194
Русский Черноморско-Азовский чартер 1926 г. "Зернокон" . . . . . . . . . . . 217
Типовой генеральный чартер "Дженкон" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Изменения и дополнения к "Дженкону", применяемые при советских
фрахтованиях, преимущественно под угольные грузы . . . . . . . . . . . . . . 251
Тайм чартер 1912 г. "Балтайм" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .266
Изменения и дополнения к "Балтайму", применяемые при советских фрахтованиях .272