Принятые сокращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Глава 1. Понятие российского морского частного права . . . . . . . . . . . . . 4
Глава 2. Источники морского частного права . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Глава 3. Понятие торгового мореплавания. Морское судно и его статус . . . . . 21
Глава 4. Экипаж судна. Права и обязанности капитана судна . . . . . . . . . . 38
Глава 5. Особенности правового регулирования труда работников морского
транспорта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Глава 6. Государственный портовый надзор и контроль. Морские лоцманы . . . . .74
Глава 7. Затонувшее имущество . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Глава 8. Договор морской перевозки груза . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Глава 9. Перевозка грузов в прямом смешанном сообщении, сквозная перевозка . 121
Глава 10. Договор морской перевозки пассажиров . . . . . . . . . . . . . . . 125
Глава 11. Договор фрахтования судна на время (тайм-чартер). Договор
фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер) . . . . . . . . . . . . . . . 130
Глава 12. Договор буксировки судов и иных плавучих объектов . . . . . . . . .145
Глава 13. Договоры морского агентирования и морского посредничества . . . . .153
Глава 14. Договор морского страхования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Глава 15. Общая авария . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Глава 16. Возмещение убытков от столкновения судов . . . . . . . . . . . . . 177
Глава 17. Спасание судов и другого имущества . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Глава 18. Ипотека морских судов. Понятие морских залогов . . . . . . . . . . 194
Глава 19. Возмещение ущерба, причиненного загрязнением моря нефтепродуктами .201
Глава 20. Аресты морских судов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Глава 21. Ограничение ответственности по морским требованиям . . . . . . . . 230
Глава 22. Рекомендации по практическому ведению морских гражданско-
правовых споров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240